Strani mediji, 29. novembar - Cijena litijuma je naglo pala kao što je porasla u protekloj godini i vjerovatno joj se ne nazire kraj.
Referentna cijena materijala za baterije u Kini sada je niža za oko 80 posto u odnosu na rekordnu vrijednost iz novembra 2022. godine. U to vrijeme, rudari litijuma uživali su u velikom profitu, dok su proizvođači automobila žalili za rastućim troškovima.
Sada nagli pad cijena litijuma, u kombinaciji s oštrim padom cijena nikla i kobalta, gura cijene baterija na najniže vrijednosti svih vremena, navodi BloombergNEF.
Čini se da će proizvođači automobila barem u narednoj godini moći eliminirati troškove litijuma kao glavnu brigu, jer cijene litijuma dolaze pod pritiskom nove runde ponude. Fokus je sada na tome koliko još treba da padne cijena nafte prije nego što smanjenje proizvodnje može zaustaviti trend.
"Cijene ostaju znatno iznad nivoa potrebnog za balansiranje tržišta", napisali su analitičari Goldman Sachs Group Inc. u izvještaju ranije ove sedmice.
Polovina učesnika na tržištu koje je anketirao BNEF vjeruje da će cijene iduće godine dodatno pasti, dok samo 11 posto očekuje njihov rast. Industrijska konsultantska kuća Benchmark Mineral Intelligence vjeruje da se globalno tržište litijuma neće vratiti u nestašicu do 2028.
Korekcija cijena litijuma potaknuta je brzom ekspanzijom proizvodnje, posebno iz relativno niskih rudnika litijuma u Kini, koji su iznenadili tržište svojim brzim rastom. Sporija ekspanzija, ako ne i direktna smanjenja proizvodnje, možda će biti potrebna za stabilizaciju cijena.
To se već počinje događati jer cijene dostižu nivoe koji ugrožavaju neke skupe projekte, rekao je najveći svjetski rudar litijuma, Albemarle Corp.
Jasno je da je i potražnja problem. Iako globalna prodaja električnih automobila i dalje brzo raste, ne raste tako brzo koliko su mnogi u industriji očekivali zbog ekonomske neizvjesnosti u Kini, rasta troškova zaduživanja i inflacije među potrošačima u drugim velikim ekonomijama.
Ova slaba potražnja izaziva pustoš u sveobuhvatnom lancu nabavke. Proizvođači električnih automobila su u cjenovnom ratu, postoji prevelika ponuda baterija i prevelika ponuda materijala i komponenti za baterije. Ove sedmice cijene nikla pale su na najnižu tačku u više od dvije godine.
Pad litijuma je pojeftinio neke rudarske dionice. Global X Lithium & Battery Tech ETF je sada blizu najnižeg nivoa od novembra 2020., dok se Sprott Lithium Miners ETF kreće blizu najnižeg nivoa od svog početka u februaru.
Ipak, višak rezervi litijuma je dobra stvar za proizvođače automobila čije se marže smanjuju. Podržava brzi rast kapaciteta baterija koji je potreban za širu primjenu električnih vozila i daje proizvođačima prostora za pomicanje da pridobiju potrošače osjetljive na cijenu.
[Izvor - CKNews.com]
